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弧形鋼閘門的結(jié)構(gòu)及部件的作用：

　　門葉結(jié)構(gòu) 由面板、梁格、縱、橫向聯(lián)接、行走支承裝置、導(dǎo)向裝置、止水裝置、吊耳等組成。

　　1、面板：其作用是承受水壓力和承重結(jié)構(gòu)的作用。設(shè)在上游面。

　　2、梁格：支承面板，以縮小面板的寬度和減少面板的厚度，一般由主梁、次梁和邊梁組成。

　 　3、縱向垂直聯(lián)結(jié)系： 閘門縱向聯(lián)結(jié)系的作用是保證個(gè)主梁和其中桁架之間保持固定的位置關(guān)系。其構(gòu)成有兩種：實(shí)腹式、桁架式。當(dāng)閘門尺寸不大時(shí)，采用多根實(shí)腹式主梁時(shí)，若練高不 大，長采用實(shí)腹式縱梁，隔板上開空洞，以便減重和維修。隔板與面板聯(lián)結(jié)的一面可不用翼緣，直接與面板焊接，另一面則加翼緣板。梁的縱向垂直聯(lián)結(jié)系又稱其為 起重桁架，其作用是保證在垂直于水流方向的平面內(nèi)具有足夠的剛度，使應(yīng)力和變形盡可能地小。

　　4、行走支撐裝置 支承者閘門所承受的全部水壓力，并將其傳遞給埋在混凝土中的軌道。更具閘門在移動(dòng)式所產(chǎn)生的阻力特性，行走支承裝置分為以下幾種 ：

2. 機(jī)閘一

（1）滑動(dòng)式行走支承：按材料分木滑塊、金屬滑塊和膠木滑道和新型滑道材料。

（2）定輪式支承裝置：其形式有懸臂輪式、簡支輪式、臺(tái)車式三種。對中小型閘門，通常采用前兩者，大跨度閘門采用后者。臺(tái)車式支承的門槽寬度有時(shí)達(dá)2～3米或更大。缺點(diǎn)是構(gòu)造比較復(fù)雜，鋼材用量大，可達(dá)門體重量的20%～30%。

弧形鋼制閘門的制作工藝：

機(jī)門一體鑄

弧形鋼制閘門的制作工藝：

1、弧形閘門制造按設(shè)計(jì)圖紙和GB/T14173-2008的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

2、焊縫分類：一類焊縫，閘門主梁、邊梁的腹板及翼緣板的對接焊縫，閘門吊耳板的對接焊縫，閘門主梁與邊梁腹板連接的組合焊縫及翼緣板連接的對接焊縫； 二類焊縫，閘門面板的對接焊縫，閘門主梁、邊梁的翼緣板與腹板的組合焊縫及角焊縫，吊耳板與門葉的組合焊縫主梁、邊梁與門葉面板的組合焊縫及角焊縫；三類 焊縫，不屬于一、二類焊縫的其它焊縫都為三類焊縫。